DiDi desembarca en Río Grande y refuerza la competencia en el transporte por apps.

El nuevo marco normativo pone fin al vacío legal que existía hasta ahora. Incluso, una regulación anterior que prohibía estas plataformas fue declarada inconstitucional, lo que obligó a replantear el esquema vigente. A partir de esta actualización, se habilita la participación de distintas empresas bajo un sistema abierto, con requisitos obligatorios tanto para las compañías como para conductores y vehículos.

Entre las exigencias se incluyen licencias habilitantes, seguros específicos, revisiones técnicas y controles de antecedentes. Además, se incorporan herramientas como códigos QR para facilitar la identificación de los viajes y mejorar la seguridad de los usuarios.

En este escenario, la llegada de DiDi amplía las alternativas disponibles y suma competencia directa con Uber. El funcionamiento es similar: los usuarios pueden pedir viajes desde el celular, conocer el precio estimado, seguir el trayecto en tiempo real y calificar la experiencia. También se mantienen distintas opciones de pago, tanto en efectivo como digitales.

En cuanto a las tarifas, los valores varían según la distancia y la demanda. Por ejemplo, un recorrido desde Chacra XI al centro ronda los $2.500, mientras que un viaje desde el centro hacia Margen Sur puede costar alrededor de $3.640. Trayectos más largos pueden superar los $7.500, dependiendo de la zona y el momento.

Con la incorporación de una segunda aplicación, Río Grande entra en una etapa más consolidada en cuanto al uso de plataformas digitales de transporte. A partir de ahora, el foco estará puesto en cómo impacta esta competencia en los precios, la calidad del servicio y la relación con taxis y remises, sectores que desde hace tiempo reclaman igualdad de condiciones.

Así, con mayor oferta para los usuarios y controles más definidos, el sistema de transporte por apps comienza a afianzarse dentro de un marco regulado en la ciudad.